如何打造蓝色经济新引擎？产学研共话广州向海图强路
来源：
广州日报 2024-12-16 09:32
核心提示：随着海上风电、海洋牧场等海洋资源开发活动的日益增长，我国对水下智能无人装备的需求日新月异。
为进一步激发海洋领域市场主体活力，推动海洋经济创新发展，共铸蓝色经济新引擎，近日，广州市规划和自然资源局（广州市海洋局）积极搭建产学研交流平台，组织了海洋经济创新发展研讨会和海洋产研互动等多场活动，邀请广州海洋产业创新联盟40余位代表以及广东省自然资源厅、广州市相关部门与沿海区政府相关负责同志齐聚一堂，围绕水下智能无人系统装备、海洋数据采集与应用、船舶制造、邮轮运维、海洋健康食品等领域各抒己见，建言献策，就关键共性技术研究、研发成果转化运用等话题展开深入探讨，交流合作意向。
研讨会现场
抢占未来全球能源发展重要战略制高点
南海北部陆坡是天然气水合物富集区，广州海洋地质调查局沙志彬副总工指出，天然气水合物是未来全球能源发展的重要战略制高点，该局目前已形成天然气水合物产业化理论技术体系，突破了制约规模化的技术瓶颈，将携手广州本地企业构建广州天然气水合物产业链。
深海是我国参与全球治理的“战略新疆域”，随着海上风电、海洋牧场等海洋资源开发活动的日益增长，我国对水下智能无人装备的需求日新月异。广东智能无人系统研究院是水下智能无人装备技术开发领域的佼佼者。该院副院长赵宏宇说道，研究院将秉持“顶天立地”的研发理念，致力于打造集科研攻关、成果转化、产业应用于一体的水下智能无人系统与装备研发高地。
今年刚被评为新质生产力创新型百强企业的深海智人（广州）技术有限公司研发总监董志强认为，我国当前在全球深海机器人市场规模占比仅5%，国内深海机器人运用场景较为单一。他建议应紧跟通信、人工智能、新能源等领域的技术发展趋势，将深海机器人投入天然气水合物开发、深海采矿、海水制氢、海底碳封存等未来产业。
作为全国三大造船基地之一，广州船舶产业基础雄厚、市场密集，产业链涉及企业众多。成立32年的英辉南方造船（广州番禺）有限公司在铝合金船舶细分品牌领域跻身世界前列。该公司副总经理余祖英建议应发挥龙头企业带动产业链上下游发展的作用，制定针对产业难点的支持性政策和产业规划，帮助船舶制造业等周期性较强的产业抓住行业上升期发展机会。
打造彰显海洋特色的现代化城市
广东省自然资源厅副厅长、省海洋局局长屈家树表示海洋是高质量发展的战略要地，是生命的摇篮、资源的宝库、经贸的通道、科技的平台、军事的要地、风雨的故乡，海洋经济要创新，创新的主体一定是企业，广州要坚持陆海统筹，统筹向海的要素；加强山海互济，协同耕海的力量；强化港产城联动，打通下海的通道；加强海洋生态保护，疏通亲海的平台；协同多方力量，构建护海的体系。
广州市规划和自然资源局（广州市海洋局）有关负责人表示打造彰显海洋特色的现代化城市，除了政府在规划、政策和营商环境方面持续发力外，更需要社会各届和各主体的积极参与和支持。政府将继续搭建更加开放高效的交流平台，促进涉海企业与高校科研院所之间的深度沟通交流，共同推动海洋科技成果的转化应用，为广州全域向海发展提供坚实支撑，让广州成为全球海洋新兴产业投资创业奋斗首选地。
当前，全球海洋形势正发生复杂而深刻的变化，国内海洋经济发展前景越来越广阔，广州将切实在海洋强国、海洋强省战略中定好位、挑大梁，继续激活改革、开放、创新三大动力，坚持科技兴海、产业强海、开放活海、生态护海、文化亲海，致力打造世界领先的海洋创新发展之都，奋力书写广州“向海图强”新篇章。
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